Intuicyjne i dokładne oprogramowanie do analizy przejezdności

AutoTURN 2024 to najbardziej wszechstronne oprogramowanie do analizy i symulacji przejezdności pojazdów. Upewnij się, że wszystkie typy pojazdów mogą jeździć bezpiecznie i wydajnie. Od rowerów i samochodów osobowych po autobusy, ciężarówki i ciężkie pojazdy transportu przemysłowego - możesz szybko przetestować wiele manewrów i mieć pewność, że wyniki są dokładne i obszerne.

Opatentowana technologia pozwala zautomatyzować procesy, oszczędzając czas i zwiększając produktywność. Ulepszony przegląd, funkcje prezentacji i raportowania pomagają zatwierdzać projekty i zwiększać wartość swojej pracy.

Odkryj najlepszy projekt

AutoTURN umożliwia ręczne prowadzenie standardowego pojazdu projektowego lub pojazdu wybranego przez producenta, kontrolując prędkość, przewyższenie, tarcie boczne i promień skrętu za pomocą narzędzi SmartPath AutoTURN. Oprogramowanie obliczy wymagania przestrzenne i wyświetli wyniki, dzięki czemu można skupić się na ważnych aspektach bezpieczeństwa i operacyjnych projektu. Szybko twórz symulacje i sprawdzaj wiele manewrów dla wszystkich pojazdów wjeżdżających na miejsce lub sprawdź, czy skrzyżowanie i pasy skrętu mogą jednocześnie pomieścić projektowane pojazdy.

Wizualizacja efektów w 3D

Zapobiegaj kosztownym uszkodzeniom pojazdów i infrastruktury podczas projektowania za pomocą narzędzia AutoTURN Pro 3D Clearance Analysis. Dzięki uwzględnieniu wysokości terenu, napowietrznych przeszkód i danych prześwitu pojazdu na rysunku projektu, problemy, których nie przewidziano podczas projektowania w płaszczyźnie 2D, są teraz wykrywane w przestrzeni 3D i można je szybciej rozwiązać. Ta opatentowana technologia symuluje trójwymiarową obwiednię pojazdu i analizuje wiele warstw projektu w celu wykrycia potencjalnych konfliktów z konstrukcjami bocznymi, naziemnymi i napowietrznymi.

Przetestuj swój projekt z szeroką gamą pojazdów

Oprócz korzystania z obszernego katalogu pojazdów, można teraz testować projekty z różnymi nowymi pojazdami producentów specjalnych, takimi jak wózki widłowe, limuzyny, dźwigi budowlane, wozy strażackie i cysterny. Biblioteki standardowych pojazdów zostały zaktualizowane, aby spełnić najnowsze wytyczne projektowe w wielu krajach. Z ponad 900 pojazdami specyficznymi dla producenta, szybko wyszukuj według nazwy biblioteki i stosuj filtry, aby zawęzić wyniki lub ustawić niestandardowe grupy pojazdów, które pasują do wytycznych projektowych kraju lub obszaru lokalnego.

AutoTURN zawiera ponad 1 000 standardowych pojazdów zaprojektowanych zgodnie z krajowymi wytycznymi. 

Biblioteki pojazdów:

• Europa, Bliski Wschód i Afryka - Austria | Bahrajn | Czechy | Dania | Finlandia | Francja | Niemcy | Węgry | Islandia | Irlandia | Izrael | Włochy | Holandia | Norwegia | Polska | Rosja | RPA | Słowacja | Słowenia | Hiszpania | Szwecja | Szwajcaria | ZEA | Wielka Brytania - Setki dodatkowych pojazdów opartych na specyfikacjach producentów w kategoriach takich jak pojazdy miejskie, straż pożarna i ratownictwo, rolnictwo, wywóz śmieci, autobusy, budownictwo i wiele innych.
• Różnorodne typy rowerów, takie jak rowery towarowe, motorowery, rowery z przyczepami i trójkołowce.
• Specjalistyczne biblioteki dla transportu ciężkiego, eco combis i konfiguracje EMS.

Z radością ogłaszamy premierę AutoTURN i AutoTURN Pro 2024 z ekscytującymi ulepszeniami!

Kluczowe ulepszenia obejmują:

• Ulepszony algorytm symulacji pojazdów o dużych kątach blokady układu kierowniczego, takich jak pojazdy sterowane automatycznie, pojazdy przemysłowe (wózki widłowe i małe dźwigi), niektóre naczepy, autobusy i pojazdy osobowe.
• Nowa zawartość pojazdów dodana do standardowych bibliotek pojazdów i bibliotek pojazdów opartych na producentach.
• Tylko AutoTURN Pro: Poprawiono wydajność i wyniki narzędzi do symulacji jazdy na rowerze.
• Tylko AutoTURN Pro: Dodano narzędzie wizualizacji w wersji beta do tworzenia koncepcyjnego renderowania symulacji 3D.
  Uwaga: To narzędzie jest obecnie dostępne tylko na platformach Autodesk® i Bentley®. Obecnie nie jest obsługiwane przez platformy BricsCAD® i ZWCAD®.

Nowa zawartość dotycząca pojazdów

Dodano i zaktualizowano 149 pojazdów w następujących bibliotekach:

• AUSTROADS 2023 (AU)
• CROW 2021 (NL)
• CROW PUB 279 2022 (NL) – AutoTURN Pro only
• FTA 2023 (UK)
• LTN 2-08 2020 (UK) – AutoTURN Pro only
• MANUAL A9 2021 (AE)
• NTA CYCLE DESIGN MANUAL (IE)
• POLISH 2022 (PL)
• RDM 2021 (AE)
• ReLUT 2022 (DE)
• STANDARD NOM-012-SCT-2-2017 (MX)
• STATENS VEGVESEN 2022 (NO)
• STOCKHOLM 2021 (SE)
• TRAFIKVERKET 2022 (SE)
• TRAFIKVERKET 2023 (SE)
• TRANSPORT – TRAILERS (UK)
• UPPSALA 2019 (SE)
• VEJDIREKTORATET Cykel 2022 (DK) – AutoTURN Pro only
• VIF LUZERN 2022 (CH)

Dodano i zaktualizowano 27 pojazdów producenta w następujących bibliotekach (Tylko AutoTURN Pro):

• CITY – PASSENGER
• CITY – TRANSIT
• CITY – CARGO VANS
• CITY – LIMOUSINES
• CITY – EMERGENCY
• CONSTRUCTION – CRANES
• Brussels Mobility 2021

Kliknij, aby zobaczyć pełną listę pojazdów.

Poprawki błędów:

• Zaktualizowano wymiary dla pojazdów projektowych Caltrans 2020 i 2021.
• Ulepszono raport analizy prześwitu, aby pokazywał minimalną odległość od terenu.
• Naprawiono błąd związany z zapisywaniem wartości prześwitu wprowadzonej przez użytkownika.
• Naprawiono błąd związany z generowaniem symulacji 3D.
• Naprawiono błąd związany z animowaniem nowych symulacji w programach BricsCAD 23 i 24.
• Poprawiono specyfikację pojazdu dla żurawia budowlanego Liebherr LTM 1500-8.1.
• Naprawiono błąd związany z niedopasowaniem pozycji ładunku w symulacji 2D i 3D.
• Naprawiono błąd związany z ruchem niestandardowego ładunku pojazdu podczas uruchamiania animacji.
• Naprawiono błąd związany z rozmieszczeniem ścieżek podczas umieszczania symulacji adaptacyjnej w ORD.
• Naprawiono błędy związane z przycinaniem obwiedni dla prześwitu nadwozia.
• Naprawiono błąd związany z brakiem skrętności tylnych kół.
• Zaktualizowano profil pojazdu w SVL - Dyrektywa UE 96-53 1996 Eco Combi B.
• Zaktualizowano profil pojazdu w SVL - CROW Pub 260 2013 (NL) Configuratie B.
• Zaktualizowano profil pojazdu w SVL - CROW Pub 320 2013 (NL) Config Trekker OO.
• Poprawiono powolne działanie w ORD, gdy dołączone są odniesienia.
• Naprawiono błąd związany z konwersją 2D do 3D w symulacjach adaptacyjnych umieszczonych na B-Splines.
• Poprawiono błąd niskiej wydajności podglądu ścieżki łuku dla pojazdów wieloelementowych.
• Poprawiono powolne działanie symulacji niestandardowego pojazdu ze zdefiniowanymi obciążeniami.
• Poprawiono powolne działanie funkcji kontroli ścieżki dla długich pojazdów z ładunkami.
• Poprawiono wolne działanie funkcji generowania symulacji przy użyciu pojazdów składających się z ponad 3 części.
• Naprawiono błąd związany z zapisywaniem właściwości prześwitu nadwozia.
• Naprawiono błąd związany z nieprawidłową obwiednią tylnej opony w przyczepach z podwójnym sterowaniem.
• Naprawiono błąd związany z nieprawidłowym wyświetlaniem obwiedni nadwozia dla transportera reaktora i wózka widłowego.
• Naprawiono błąd związany z niepoprawnym raportem przebicia.
• Naprawiono błąd związany z niepoprawnym wyświetlaniem kąta skrętu w raporcie skrętu.
• Naprawiono błąd związany z przesunięciem pozycji opony w symulacji podczas aktualizacji.
• Utworzono opcję przypisywania jednej lub więcej nazw pakietów do każdego z pojazdów w siatce przed ich wyeksportowaniem.
• Utworzono opcję eksportowania pojazdów do ATO.
• Naprawiono błąd związany z największą liczbą przekroczeń SLA na biegu wstecznym z maksymalną liczbą AA.
• Naprawiono błąd związany z raportem profilu prędkości zawsze wyświetlającym jednostki imperialne.
• Naprawiono błąd związany z niedziałaniem AutoTURN 3D na obszarze z dużą liczbą płaszczyzn 3D.
• Zaktualizowano strukturę danych obwiedni AutoTURN w celu złagodzenia drobnych błędów związanych z generowaniem obwiedni.
• Naprawiono błąd związany z obwiednią dla punktów śledzenia generowanych podczas symulacji adaptacyjnej.
• Naprawiono błąd powodujący, że obrys pojazdu nie był odzwierciedlany w obwiedni generowanej przez symulację pionową.
• Naprawiono błąd związany z umieszczaniem konfliktu na niewłaściwej warstwie dla symulacji pionowej.
• Naprawiono błąd związany z minimalnym promieniem skrętu dla manewrów do tyłu.
• Poprawiono wydajność symulacji cofania.

Program AutoTURN jest dodatkowym narzędziem wymagającym bazowej platformy CAD. Szczegółowe informacje na temat wymagań platformowych i systemowych, w tym listę wszystkich obsługiwanych wersji, można znaleźć na stronie producenta tutaj.

Jeśli nie posiadasz współpracującej platformy CAD skorzystaj z rozwiązania AutoTURN Online.